想停不敢停！難倒了許多“老司機(jī)”！立體車庫(kù)應(yīng)該怎么停？
在城市里，停車難的問題日益突出，常常“一位難求”。許多商場(chǎng)寫字樓在地下安裝了機(jī)械式停車設(shè)備（也稱為立體車庫(kù)）。
機(jī)械式停車設(shè)備主要分為升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類和汽車專用升降機(jī)共9大類。我們最常見的是升降橫移類車位，一般2-3層，利用升降、橫移、縱移和旋轉(zhuǎn)造成的空間移位產(chǎn)生垂直通道，實(shí)現(xiàn)車輛的多層存取。
這一過程很像立體“華容道”，每個(gè)車位是獨(dú)立的“隔間”且均有上下兩層載車板，上層用于垂直升降，地面層用于平面橫移。地面層總是留有一個(gè)空位以便車輛駛?cè)耄ǔ觯?，并通過靈活調(diào)整載車板的上下左右，將車輛運(yùn)送至目標(biāo)位置。
為了能在有限空間內(nèi)盡可能增加停車位，這種立體車庫(kù)在設(shè)計(jì)之初特意限制了停車位大小，特別是其車板寬度（車板越寬，可停車位數(shù)越少，更容易出現(xiàn)汽車停偏造成偏載，或停斜造成車頭或車尾超出車板兩側(cè)，引起碰撞或擠壓）。入庫(kù)通道較常規(guī)更窄，倒車空間更小，無法做到直進(jìn)直出。有些車庫(kù)的車板與地面之間存在高低差，在兩者之間需鋪設(shè)斜坡板，倒車進(jìn)入時(shí)還要額外加大“馬力”克服斜坡阻力。
對(duì)不熟悉這種車位的人來說，在這兒停車就總是束手束腳、很有難度，機(jī)械金屬的車位框架也總讓人覺得“冷冰冰”的，擔(dān)心會(huì)不會(huì)造成剮蹭。
立體車庫(kù)對(duì)汽車的長(zhǎng)、寬、高都有限制，一般在醒目位置都有相應(yīng)的限位和限重標(biāo)識(shí)。
車主也要對(duì)愛車“心里有數(shù)”，但如果您開的是中長(zhǎng)車型或者豪華車型，就要特別注意參數(shù)指標(biāo)了。
一些發(fā)生在立體車庫(kù)里的摩擦和事故卻并不是在停車過程中發(fā)生的。由未經(jīng)培訓(xùn)的司機(jī)或乘客自行在立體車庫(kù)取車，是一項(xiàng)很危險(xiǎn)的舉動(dòng)。根據(jù)相關(guān)法規(guī)，層數(shù)大于或者等于2層的機(jī)械式停車設(shè)備屬于特種設(shè)備，建議應(yīng)由專人存取、調(diào)動(dòng)車輛。
